Недавние задержки поездов в России вызвали у пассажиров такое же чувство, как когда ждёшь автобус в мороз — и вот он подъезжает, но не открывает двери. Причина всего этого веселья — нехватка локомотивных бригад. Представьте, машинистов катастрофически не хватает, а поезда всё равно должны ехать! РЖД, словно заботливый родитель, решил улучшить условия труда для своих железнодорожных супергероев — машинистов и их помощников.
Ведь кто ещё сможет управлять этим стальным монстром со скоростью звука?
С 1 ноября зарплаты локомотивных бригад подскочили на 15-20%, что для многих стало приятным сюрпризом. Машинисты грузовых поездов теперь получают на целых 20% больше, а те, кто катается на «Сапсанах» и «Ласточках», довольствуются повышением в 15%.
Если бы зарплата росла так же быстро, как эти поезда мчатся по рельсам, то уже можно было бы покупать виллы на Мальдивах! Впрочем, даже с таким повышением работать машинистом — это почти как быть пилотом самолёта: ответственность огромная и нервы крепче стали.
Но РЖД не остановилось на этом. Помимо повышения зарплат решили покрыть аренду жилья на все 100% для локомотивных бригад.
Теперь можно смело сказать: «Живу за счёт РЖД!» Молодые специалисты тоже не остались без внимания — их стипендии подняли сначала на четверть, а вскоре добавят ещё шестнадцать процентов. Видимо, хотят воспитать поколение новых железнодорожных асов с золотыми сердцами и крепкими нервами.
Для тех же, кто только собирается вступить в ряды машинистов или возвращается после перерыва — предусмотрены единовременные выплаты в размере 150 тысяч рублей. Такой бонус заставит задуматься даже самого ленивого студента: «Может, стоит бросить всё и пойти учиться на помощника машиниста?» Кто знает, может скоро появится новый анекдот: «Приходит студент к родителям и говорит: “Папа, мама, я решил стать помощником машиниста!
Там платят сразу сто пятьдесят тысяч!” Родители удивлённо смотрят: “А почему бы сразу не стать директором РЖД?”»
Кстати говоря о дирекциях — месяц назад в некоторых депо ввели зональные надбавки до 53%, чтобы выровнять зарплаты между машинистами и их помощниками. Ведь когда один получает значительно больше другого — начинаются конфликты хуже любых разборок между соседями из-за парковочного места. Теперь коллективы работают дружнее — никто не пытается тайком подложить другому гайку.
Если вспомнить про массовые задержки поездов в Свердловской области или районе Арзамаса, то кажется будто там проходят испытания новой игры «Угадай время прибытия». А недавно РБК сообщил о систематических опозданиях в Тюмени осенью.
Пассажиры шутят: «Поезд задерживается? Значит пора устроить пикник!» Или ещё лучше: «Задержка поезда — это бесплатное дополнительное путешествие во времени».
В общем, ситуация с локомотивными бригадами напоминает старый анекдот: приходит мужчина устраиваться на работу машинистом.
Ему говорят: «Работа ответственная, зарплата средняя». Он отвечает: «А можно я буду работать бесплатно?» Ему отвечают: «Можно». Вот только сейчас ситуация меняется — платить будут больше!
И это радует всех тех героев путей-дорог.
Так что если вы вдруг увидите машину с надписью «РЖД» и улыбнётесь машинисту — знайте, он теперь получает достойную зарплату за то, что держит вас в движении (ну или почти всегда). А мы будем надеяться, что новые меры помогут сократить задержки и сделать поездки комфортными не только по расписанию… но и по настроению!